Naapektuhan sa kakurat sa fossil fuel, ang presyo sa pipila ka limpyo nga alternatibong mga sugnod karon hapit na magasto. Si Bud Darr, executive vice president sa maritime policy ug government affairs sa Mediterranean Shipping (MSC), mipahimangno nga ang bisan unsang alternatibong sugnod nga gamiton sa umaabot mas mahal kay sa gigasto kaniadto, ug ang industriya sa pagpadala kinahanglang mobayad. mas taas nga presyo sa gasolina.#paper cup hilaw nga materyal nga giimprinta

Si Bud Darr miingon nga ang mga presyo sa gasolina gilauman nga mosaka sa duha ngadto sa walo ka pilo sa kasamtangan nga mga sumbanan kung ang gasto sa pagtukod ug paghatud sa imprastraktura gikonsiderar. Kini ang kasinatian sa mga kompanya nga naggamit sa LNG ingon usa ka alternatibo nga gasolina, apan ang pagkasunud sa merkado mahimo’g adunay pipila ka mga potensyal nga epekto. Sa iyang panglantaw, ang bag-o nga pagsaka sa presyo sa LNG nagpasabot nga ang pagprodyus og bio-LNG kay cost-competitive sa fossil fuels.

Ang chief operating officer sa Irish nga si Ardmore Shipping nga si Mark Cameron miingon nga ang paggamit sa mas limpyo nga mga sugnod naghatag sa kompanya og "temporaryong presensya" sa merkado. Giila usab niini nga adunay pipila ka mga hinungdan sa tawo sa pagsaka sa presyo sa gasolina sa dagat.#paper cup fan hilaw

Ang kompetisyon sa baybayon alang sa gasolina usa usab ka hinungdanon nga hinungdan nga wala pa namatikdan sa industriya sa pagpadala kaniadto. Si Bud Darr miingon nga kung ang green ammonia gamiton isip sugnod sa dagat, nan ang tanang kapasidad sa renewable energy sa kalibotan kinahanglang makonsentrar. Ang proseso sa produksiyon sa ammonia gas mas komplikado: una, igo nga berde nga hydrogen ang kinahanglan nga himuon ug ibalhin pinaagi sa mga electrolyzer nga wala pa maugmad, unya ang berde nga ammonia kinahanglan nga himuon pinaagi sa daghang mga proseso sa elektrisidad ug katalista, ug sa katapusan kinahanglan kini gidala pinaagi sa wala mailhi nga mga pamaagi sa transportasyon. gibalhin sa barko.#pe fan nga papel

Dugang pa, ang mga potensyal nga emissions nga mahimong makab-ot kinahanglan nga tagdon sa diha nga piloto sa gasolina. Sa opinyon sa pipila ka mga magdudula sa industriya sa pagpadala, ang methanol mao ang labing angay nga alternatibong sugnod sa pagkakaron, kini mas kompetisyon kay sa ultra-low sulfur fuel nga lana, ug ang presyo mas ubos kay sa ubos nga sulfur nga diesel nga lana. Apan tungod sa padayon nga pagkausab sa merkado, ang presyo ug pagkaanaa sa gasolina mahimong mausab bisan unsang orasa.

Si Marco Fiori, CEO sa tag-iya sa tanker nga Italyano nga Premuda, nagpasiugda sa panginahanglan alang sa usa ka bag-o nga global nga imprastraktura sa suplay sa gasolina. Gitataw niya nga bisan karon, ang mga barko nga adunay mga scrubber nga gibutang dili makakuha og high-sulfur fuel nga lana sa South America. Si Loucas Barmparis, presidente sa Safe Bulkers, midugang nga ang tinuod nga pangutana alang sa pagpadala mao ang nagbayad alang sa pagpalambo sa usa ka green nga sistema sa suplay sa gasolina. Si Bud Darr kaniadto miingon nga ang gasto kinahanglan nga responsibilidad sa kustomer.#pabrika sa mga tasa sa papel