Sumala sa estadistika gikan sa Shipping Industry Network, adunay 42 ka insidente sa armadong pagpang-hijack sa mga barko sa Asya sa unang bahin niining tuiga, usa ka pagtaas sa 11% kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig.Niini, 27 ang nahitabo sa Singapore Strait.#Paper cup fan
Ang Information Sharing Center (ReCAAP ISC) sa Regional Cooperation Agreement on Anti-Piracy and Armed Robbery of Ships in Asia nagpagawas sa pinakaulahing semi-annual report niadtong Hulyo 20. Sa 42 ka insidente sa armadong pagpanulis batok sa mga barko, 40 ang aktuwal nga krimen ug duha ang gisakyan.wala molampos.Sa susamang panahon sa miaging tuig, adunay 38 ka insidente sa armadong pagpanulis sa mga barko.Sa pagkakaron, walay mga insidente sa piracy sa Asya.#Cup Paper Fan

Si Krishnaswamy Natarajan, executive director sa ReCAAP ISC, mipasabut nga ang gidaghanon sa mga insidente kinahanglan nga makita kalabot sa adlaw-adlaw nga gidaghanon sa Singapore Strait, nga mga 1,000 ka mga barko nga moagi sa agianan sa tubig.#Paper cup fan hilaw nga materyal

Sa 27 ka insidente sa Singapore Strait, 19 ang nahitabo sa eastbound lanes duol sa Indonesian nga mga isla sa Batam ug Bintan.Kadaghanan sa mga insidente (23) naglambigit sa mga bulk carrier ug mga tanker, tulo nga naglambigit sa mga tug ug barge, ug ang usa naglambigit sa usa ka barko sa suplay sa baybayon nga nagguyod sa usa ka rig sa lana.Sa siyam ka mga insidente, ang mga sad-an gikataho nga armado, apan usa ra ang gitaho nga pisikal nga pag-atake sa mga tripulante, diin ang usa gitulod sa salog ug gihigot sa kabin.#PE nga adunay sapaw nga papel nga roll supplier

Gipasiugda sa ReCAAP ang papel sa industriya sa pagkamabinantayon bahin sa mga pag-atake ug pagreport sa mga insidente, bisan kung wala’y gikawat.Sayo niini nga adlaw, ang ReCAAP nagpahigayon og sesyon sa dayalogo uban sa industriya sa pagpadala sa Singapore."Ang industriya sa pagpadala usa sa among panguna nga kauban sa pakigbatok sa piracy ug armed robbery.Pinaagi sa pagkamabinantayon sa mga seafarer, ug ang labing maayo nga pagdumala sa mga insidente ug pagpaminus, nga ang atong mga agianan sa dagat gitipigan nga luwas ug gigarantiyahan ang pamatigayon ug komersyo sa kadagatan.Ang industriya sa pagpadala usa ka hinungdanon nga kauban.Kung ang mga barko dili magreport sa mga insidente, ang pagpatuman sa mga estado sa baybayon dili epektibo.#pe adunay sapaw nga papel nga rolyo para sa papel nga tasa

Nagtuo ang ReCAAP nga adunay pipila ka mga insidente nga wala ma-report tungod kay, base sa feedback sa industriya, ang uban mibati nga dili kinahanglan nga i-report ang mga insidente diin wala’y gikawat, ug nahadlok sila nga ang mga barko mapriso alang sa imbestigasyon."Apan sa among hunahuna ang labing hinungdanon nga butang mao nga among giseryoso ang matag gitaho nga insidente, bisan kini gamay nga pagpangawat o wala’y gikawat, ug kung adunay nakasakay, hatagan namon ang pagtagad."

Samtang adunay pagtaas sa mga insidente sa armadong pagpanulis sa Asya, 73% sa aktwal nga mga krimen nahulog sa labing gamay nga lebel sa 4 nga insidente, kung diin ang mga tulisan misakay sa barko nga wala’y armas ug nakasamad sa mga tawo.Wala usab usa ka grabe nga insidente sa lebel 1, nagpasabut nga wala’y mga tripulante nga grabe nga nasamdan o nabihag, ug wala’y kargamento nga na-hijack.Ang ikaduha ug ikatulo nga lebel nga mga insidente parehas usab sa parehas nga panahon sa miaging tuig, nga adunay usa ug 10 nga insidente, matag usa.#PE nga adunay sapaw nga hilaw nga materyalil nga papel nga sheet

Ang pag-hijack sa mga barko miuswag sa daghang mga nasud ug rehiyon sa miaging tuig, apil ang Vietnam, Pilipinas ug Malaysia, ug ang labaw nga gikabalak-an mao ang kahimtang sa Singapore Strait.